Feralpi Group per la decarbonizzazione.
Avviato il pilota industriale di riscaldo billette a conduzione elettrica alimentato da fonti rinnovabili.
È la prima applicazione in Europa negli acciai per l'edilizia.
Il pilota industriale, sviluppato nell'ambito del progetto europeo “Modiplant”, accelera l’innovazione nell'elettrificazione dei processi siderurgici.
Feralpi Group compie un altro passo fondamentale nella transizione ecologica della siderurgia: è stato avviato a Lonato del Garda l'innovativo pilota industriale di riscaldo billette (semilavorato destinato alla successiva laminazione) a conduzione elettrica. Il pilota è rappresentato da una tecnologia a effetto Joule che riscalda la billetta in modo rapido e controllato prima della laminazione, con energia proveniente da fonti rinnovabili in sostituzione del gas metano nel tratto finale del riscaldo. Esso rappresenta un dimostratore d'avanguardia in scala industriale ed è il primo in Europa ("First of a Kind" - FOAK) ad applicare tale tecnologia alla filiera degli acciai per edilizia.
Il dimostratore consolida la strategia climatica del Gruppo, allineata ai target scientifici di riduzione delle emissioni (SBTi) e sostenuta da continui investimenti in fonti rinnovabili, efficienza energetica ed economia circolare.
Nello specifico, questo impianto pilota arricchisce la più ampia strategia di elettrificazione ed efficientamento energetico di Feralpi proprio grazie all'utilizzo e alla validazione sul campo di tecnologie sperimentali, proponendosi come ulteriore soluzione innovativa per la siderurgia da forno elettrico.
LA TECNOLOGIA DELL’IMPIANTO PILOTA
La macchina costituisce uno dei cuori operativi del progetto di ricerca europeo Modiplant (MODular hybrId technology in the Steel PLANT production - Grant Agreement n. 101099118 ), finanziato dal Fondo di ricerca carbone e acciaio (RFCS) dell'Unione europea per individuare soluzioni concrete di decarbonizzazione industriale. L'innovazione fa leva sull'elettrificazione diretta dei processi, affiancando i tradizionali forni di riscaldo alimentati a gas metano con una tecnologia a effetto Joule che riscalda la billetta in modo rapido e controllato prima della laminazione, con energia proveniente da fonti rinnovabili.
I VANTAGGI
L’impianto pilota si pone diversi obiettivi ambientali e operativi. In primis, la decarbonizzazione ed elettrificazione diretta (Scope 1) attraverso la sostituzione del gas di origine fossile con energia elettrica da fonti rinnovabili nel tratto finale del riscaldo, che per la quota di produzione trattata dal pilota avviene senza emissioni dirette di combustione. Inoltre, si punta ad una maggiore efficienza energetica e resa metallica grazie alla cessione termica immediata ed omogeneità di temperatura, con beneficio nei tempi e nella produzione di scaglia.
Il collaudo industriale in scala reale di un paradigma produttivo è inedito per il settore degli acciai per edilizia (Modello First of a Kind). Questo test sul campo rappresenta quindi un contributo sistemico alla filiera che può concorrere allo sviluppo dell'intero settore siderurgico offrendo a tutto il comparto dell'acciaio un'ulteriore leva tecnologica per affrontare le sfide ambientali e di mercato.
L’impianto pilota, infine, si pone come una tecnologia abilitante per future applicazioni perché consente di acquisire il know-how di esercizio della conduzione elettrica. L'estensione del riscaldo ibrido all'intera produzione del laminatoio richiede il ridisegno del ciclo di riscaldo ed è legata a futuri investimenti in tutela ambientale, oggi allo studio, la cui realizzazione dipende anche dalla loro sostenibilità economica.
«L'elettrificazione dei processi termici – sottolinea Giuseppe Pasini, presidente di Feralpi Group - è la direttrice principale per abbattere in modo strutturale le emissioni nella produzione dell'acciaio. Con l'avviamento di questo pilota industriale nel quadro del progetto europeo Modiplant, Feralpi dimostra che la siderurgia per l'edilizia può ridefinire i propri standard attraverso l'innovazione collaborativa continentale». «La scelta di sperimentare su scala industriale la conduzione elettrica – aggiunge Pasini - conferma il nostro impegno verso la decarbonizzazione, con l'intento di testare e validare soluzioni scalabili. Vogliamo dimostrare che l'innovazione può generare conoscenze condivise e trasformarsi in una nuova leva operativa a disposizione dell'intera industria dell'acciaio per raggiungere insieme i traguardi climatici europei».
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